தயாரிப்பு வரம்பு | வேகம்(செல்வி) | |
0.4 | ||
சுமை (கிலோ) | 250 |
|
320 |
| |
400 |
●இயந்திர அறை இல்லாத வடிவமைப்பு
●இடத்தை சேமிக்கவும்
●குறைந்தபட்சம்மேல்நிலை: 2800 மிமீ (குழி ஆழம் 550 மிமீ போது)
●குறைந்தபட்சம்குழி ஆழம்: 280 மிமீ (மேல்நிலை 3400 மிமீ போது)
●குறைக்கப்பட்ட கட்டுமான செலவுகள்
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: RSL தகவல்தொடர்பு அமைப்பின் உயர் நம்பகத்தன்மையுடன், லிஃப்ட் பாகங்கள் இறுக்கமாக ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட லிஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் மையமாக மிகவும் ஒருங்கிணைந்த மதர்போர்டின் ஒருங்கிணைப்பை ஏற்றுக்கொள்வது.டிரைவிங் பகுதியானது அதிக துல்லியமான திசையன் அதிர்வெண் மாற்றும் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, நேரடியாக தரையிறங்குவதை உணர்ந்து, லிஃப்ட் மிகவும் மென்மையாகவும் வசதியாகவும் இயங்கும், அதிக செயல்பாட்டு திறன் கொண்டது, அதே நேரத்தில் அதன் சுருக்கமான சிறிய தோற்றம் உண்மையான நிறுவலுக்கு மிகவும் சாதகமானது.
டிரைவிங் வீல் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட் நெம்புகோல் வடிவமைப்பின் ஒருங்கிணைப்பு, இயந்திரம் சிறிய அளவு, எடை குறைவாக உள்ளது;
மோட்டாரில் பிரேக் ஒருங்கிணைப்பு, பிரேக் சத்தத்தைக் குறைத்தது;
வட்டு வகை பிரேக் பராமரிப்பு இலவசம்;
உயவு இல்லாமல் நெருக்கமான தாங்கி;
இயந்திர செயல்திறன் 95% அடையலாம்;
இயந்திர சக்கரம் எப்போதும் அணியாது;
உயர் தொழில்நுட்பம், புதிய உடைகள் எதிர்ப்பு பொருட்கள்;
பாலிமர் பூச்சு, மூடிய அமைப்பு, அரிப்பு மற்றும் எண்ணெய் கசிவு இல்லை;
சாதாரண எஃகு கம்பி கயிற்றை விட கிட்டத்தட்ட 20% இலகுவானது, கையாளுதல், நிறுவுதல் வசதியானது;
கலப்பு எஃகு பெல்ட் வாழ்நாள் முழுவதும் இலவச பராமரிப்பு;
எண்ணெய் உயவு இல்லாமல்;